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「博彩为您免费供」斯巴鲁WRX或将转型混动车,你们还会爱TA吗?

2020-01-11 12:10:45

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「博彩为您免费供」斯巴鲁WRX或将转型混动车,你们还会爱TA吗?

博彩为您免费供,车叔说几个关键字看看大家能联想到什么?日系,wrc拉力赛,街跑,钢炮,全时四驱。想必很多人会想到斯巴鲁的wrx sti和三菱的evolution。经过十几年的相爱相杀,三菱evo最终黯然退场,使得当时一大批车迷为之流泪。相信斯巴鲁这个老伙计的心里也是非常不好受的,但是好在斯巴鲁并没有因为竞争对手的离开而堕落,而是继续传承了拉力赛场上的精神,不断的创新和发展。车叔当时对于这两款车也是很有情怀的,年轻时非常向往拥有这两款车。

新款全新斯巴鲁翼豹已经上市有一段时间,但是上一代的wrx和wrx sti版本的翼豹依旧还在市场之中,于是这家日本公司开始了对于新一代翼豹wrx和翼豹wrx sti的一系列开发工作。而且根据之前各项信息,这两款车均会有一定程度的重大改进。

斯巴鲁首席设计师mamoru ishii告诉媒体说:“对于消费者来说,我们的四驱系统已经能够提供优越的性能表现,所以在发动机方面我们可以做到更大的改进,这是非常重要的。”

预计在2020年,全新一代的斯巴鲁impreza wrx由于使用了全新的斯巴鲁全球化平台(subaru globle platform)生产,将有能力搭载一个汽油和插电混合组成的动力系统。但是同时ishii也并没有确定公司会这样做,因为目前来说斯巴鲁还没有一个明确的计划。这只是提供了一个对于生产混动wrx的可能性,或者说在以后的发展中可能会涉及到这样的方向。

ishii强调说,非常幸运的是斯巴鲁也并没有计划去研究带自动驾驶功能的wrx。他解释道:“我们知道现在自动驾驶汽车技术正在慢慢的进入我们的生活当中,对许多人来说这是一件非常好的事情,但是我们认为斯巴鲁的消费者并不需要这样的功能。对于他们来说,我们致力于提供良好的驾驶乐趣体验才是他们真正需要的。”

从设计的角度上来看,wrx将会借鉴参考去年十月份日本东京车展上viziv performance concept(上图为此款概念车)这款概念车的设计理念。设计师说:“我们想让这款车看上去速度很快,就连停在原地时也能看上去速度很快。”车叔希望2020年可以看到新款wrx的发布,并且在2021年可以在市场上看到这辆车。同时在wrx发布后,wrx sti版本也会随之发布。

对于wrx系列的日后发展,车叔觉得发动机的改款只是时间的问题。现款依旧沿用代号为ej20(日版)的发动机,这台发动机可以称得上是一代相当出名的发动机了。无限大的改装潜力使得这款水平对置4缸发动机在这近20年的发展中一直处于不错的地位。

但是也正是由于这款发动机使用的年头过于长了,加上国际上对于排放标准的提高,这款发动机慢慢开始在排放方面处于了弱势。外加现在混合动力甚至纯电动汽车的兴起,斯巴鲁公司要想延续wrx的传奇就必须要在发动机上做一些更新换代。所以2020年新款斯巴鲁impreza的设计上,车叔认为有很大可能性这款车会在发动机方面加入一些新元素。

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